一种预制轨顶风道安装结构

专利摘要:
本实用新型涉及一种预制轨顶风道安装结构，有效的解决了预制轨顶风道安装复杂速度慢的问题；解决的技术方案包括中板和U型的预制轨顶风道，中板内预埋有两条沿风道走向平行设置的方钢，每个方钢的下侧面均沿长度方向开有一条预留槽，预留槽漏出中板外，预制轨顶风道的两个边墙的上端各预埋有一根与风道走向平行的工字钢，工字钢的下侧翼板预埋在预制轨顶风道的边墙内，上侧翼板漏出边墙外；本实用新型有效避免了预制轨顶风道螺栓偏位、安装不牢固及安装困难的问题，且大大提高了安装质量及速率。
公开号:CN214330671U
申请号:CN202120394938.1U
申请日:2021-02-23
公开日:2021-10-01
发明作者:陈小羊；刘腾飞；叶勇；张�浩；王剑安；张晓川
申请人:China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd；Transportation Construction Co Ltd of China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd；
IPC主号:E21F1-04

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及地铁施工领域，具体是一种预制轨顶风道安装结构。
[n0002] 轨顶风道是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板下部及轨道正上方，分为现浇钢筋混凝土轨顶风道和预制风道；其中预制风道多采用螺栓连接，预留螺栓时，需保证每个螺栓准确定位，并且浇筑混凝土要确保螺栓位置不偏移，由于螺栓较小，浇筑混凝土时很容易造成螺栓位置偏移，且后期安装过程中，需将轨道风道上预留螺栓孔对准螺栓，安装困难，危险系数较大。
[n0003] 针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种预制轨顶风道安装结构，有效的解决了预制轨顶风道安装复杂速度慢的问题。
[n0004] 其解决的技术方案是，一种预制轨顶风道安装结构，包括中板和U型的预制轨顶风道，中板内预埋有两条沿风道走向平行设置的方钢，每个方钢的下侧面均沿长度方向开有一条预留槽，预留槽漏出中板外，预制轨顶风道的两个边墙的上端各预埋有一根与风道走向平行的工字钢，工字钢的下侧翼板预埋在预制轨顶风道的边墙内，上侧翼板漏出边墙外。
[n0005] 进一步的，所述的方钢的上侧面上焊接有连接筋，连接筋与中板的主筋焊接，连接筋的间距与中板主筋的间距相同。
[n0006] 进一步的，所述工字钢的下侧翼板与预制轨顶风道的主筋焊接。
[n0007] 本实用新型有效避免了预制轨顶风道螺栓偏位、安装不牢固及安装困难的问题，且大大提高了安装质量及速率。
[n0008] 图1为本实用新型的主视剖视图。
[n0009] 图2为图1中A位置的放大图。
[n0010] 以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
[n0011] 由图1至图2给出，本实用新型包括中板1和U型的预制轨顶风道2，中板1内预埋有两条沿风道走向平行设置的方钢3，每个方钢3的下侧面均沿长度方向开有一条预留槽4，预留槽4漏出中板1外，预制轨顶风道2的两个边墙的上端各预埋有一根与风道走向平行的工字钢5，工字钢5的下侧翼板预埋在预制轨顶风道2的边墙内，上侧翼板漏出边墙外。
[n0012] 所述的方钢3的上侧面上焊接有连接筋6，连接筋6与中板1的主筋焊接，连接筋6的间距与中板1主筋的间距相同，从而实现方钢3与中板1的可靠连接。
[n0013] 所述工字钢5的下侧翼板与预制轨顶风道2的主筋焊接，从而实现工字钢5与于预制轨顶风道2的可靠连接。
[n0014] 本实用新型的具体做法为：
[n0015] 1.在钢材厂定制方钢3，进场时应检查方钢3顺直度偏差不超过5mm，并经专业检测机构检验合格后方可使用。
[n0016] 2.中板1底模铺设完成后，采用全站仪放出方钢3位置，放置方钢3并固定牢固，方钢3两端设置定位钉，便于检查方钢3位置；若方钢3厚度满足中板1钢筋保护层厚度要求，下面筋可直接放置方钢3上部，若不满足应按设计及规范要求布置加强筋。
[n0017] 3.当中板1上面筋安装完成后，应检查方钢3位置并进行调整；方钢3位置准确后，焊接连接筋6；连接筋6采用与中板1同等型号钢筋，布置间距与中板1面筋布置间距相同，连接筋6下部与方钢3采用满焊连接，上部与面筋进行焊接连接，焊接应满足规范要求；经检查合格后浇筑混凝土。
[n0018] 4.预制轨顶风道2在预制构件厂完成制作，轨顶风道竖向钢筋上部弯折与工字钢5下侧翼板焊接，焊接应满足规范要求并保证工字钢5顺直度偏差不超过5mm。
[n0019] 5.预制轨顶风道2安装前，应对中板1预埋方钢3内部进行检查清理，保证内部干净；安装前将预制轨顶风道2放置在定制台车上，并将工字钢5对准方钢3的内孔，使工字钢5与方钢3不接触。
[n0020] 6.完成对准后，移动台车，工字钢5上侧翼板插入方钢3内孔，工字钢5的腹板插入预留槽4内，移动过程保证台车移动平稳；到达指定位置后，缓慢将预制轨顶风道2放下。
[n0021] 7.最后对方钢3内孔进行注浆，并对预制轨顶风道2与中板1之间的缝隙处进行抹浆，均采用高强微膨胀砂浆。
[n0022] 8.重复以上动作直至预制轨顶风道2完成安装。
[n0023] 本实用新型通过预埋方钢3及工字钢5，作为滑槽与滑轨，安装时，只需将工字钢5滑轨与方钢3滑槽对准，控制定制台车便可完成安装，大大提高预制轨顶风道2安装的便利性，避免了安装不牢固预制轨顶风道2掉落的风险，减轻了工人的劳动量。

权利要求:
Claims (3)
[0001] 1.一种预制轨顶风道安装结构，包括中板（1）和U型的预制轨顶风道（2），其特征在于，中板（1）内预埋有两条沿风道走向平行设置的方钢（3），每个方钢（3）的下侧面均沿长度方向开有一条预留槽（4），预留槽（4）漏出中板（1）外，预制轨顶风道（2）的两个边墙的上端各预埋有一根与风道走向平行的工字钢（5），工字钢（5）的下侧翼板预埋在预制轨顶风道（2）的边墙内，上侧翼板漏出边墙外。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种预制轨顶风道安装结构，其特征在于，所述的方钢（3）的上侧面上焊接有连接筋（6），连接筋（6）与中板（1）的主筋焊接，连接筋（6）的间距与中板（1）主筋的间距相同。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种预制轨顶风道安装结构，其特征在于，所述工字钢（5）的下侧翼板与预制轨顶风道（2）的主筋焊接。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120394938.1U|CN214330671U|2021-02-23|2021-02-23|一种预制轨顶风道安装结构|CN202120394938.1U| CN214330671U|2021-02-23|2021-02-23|一种预制轨顶风道安装结构|